北京地区自然岩壁攀登的发展势头

mh

北京地区自然岩壁攀登的发展势头在白河老岩场开发时起来了一阵，后来那批主要
动力人员去了更绿的草地，后来开线的势头感觉不如从前。也许不是不如从前，而
是从无到有只要开一个地方就是个飞跃，但之后要有类似影响的飞跃就需要开大量
的路线。

我觉有潜力的攀登区必须是（欢迎建议没有涉及的）：

1 在步行范围内（小于3公里）就能有多于五十条不同风格、朝向和难度的短路线，
或十条以上长路线的潜力。
2 能比较方便到达，最好有公交车，最少也能可靠地联系到车接送。
3 没有收费管理之类的骚扰。要是有收费，看来大家能接受的时一个周末不到十元，
而且的确有很值得下功夫攀爬的石头和环境。
4 有方便的的食宿条件。简单可以，但价钱不能高，而且尽量清净。

缺了哪一条要么是没有很多可爬的地方，要么就是开了线别人也不喜欢去。

我感觉张家坟附近的开线的潜力已经到一个平台了。张家坟附近在第1条上有问
题（到附近攀登地区需要车接送），也有点第3条问题。

我觉得现在需要在北京周边用上面的标准普查各个地区。我知道以前有不少人用攀岩
人的眼光查看过北京周边，但有意识地积累信息并且整理信息的人好象只有一两个。
我不是在倡议把有潜力的地方都贴出来（我最怕引去一大帮人，抬高物价，破坏环境）。
但我觉得在北京周边转悠找有潜力的地区一点也不比爬新路线意义小，而且转悠的时候
应该带着问题去。

mh

转悠有多大结果和有没有自驾车很有关。光靠公交车找攀登地区效率太差。
我曾经有好几年一个月几次周末出去玩儿，都涉及到开几小时车。不在封闭公路
上开车是很累的，尤其是夜路对面有车路况不好，加上劳累一天而且路程有若干
小时时！我们一般都轮流开车，如果只能有一个人开，我们不光分摊油钱，晚饭
免费，而且都对开车的充满感激，因为不光是累，出了磕碰麻烦事终归是开车人
和车主的。（花皮瓜同学：我的确这么觉得，虽然开玩笑时我们都爱呛着说，
尤其在你如图所示大神付体时）

假行僧

花皮瓜同学确实很辛苦。

自由的风

说起车夫们，我对王大、小明、飘带等等充满了崇敬之心和感激之情！
我一直很努力的想做车夫这个很有前途的职业，但是人生不如意事常十之八九，无论我如何努力，迄今为止总是不能达成愿望，失败！！

to老假：那天网上闲转，看了一个家伙的签名档是“行为产生习惯；习惯造就性格；性格决定命运”，真拽！
还有一个家伙的签名档“
江南有杨柳、桃花，有燕子、金鱼……汉人中有的是英俊勇武的少年，倜傥潇洒的少年……
但这个美丽的姑娘就像古高昌国人那样固执：「那都是很好很好的，可是我偏不喜欢。」
”
，《白马啸西风》里的名句，更拽！    

花皮瓜

就是就是，攀岩爱好者也应该平等自助嘛，学会开车比爬到5。11或者成为装备技术专家要容易得多嘛，虽然这技能并不象成为攀岩牛人一样值得炫耀。我强烈呼吁了多少次都没人响应，mh,去把你的国际驾照转成北京驾照只需要你贴20个500字左右帖子的时间，别尽在网上说好听的忽悠我，觉得我象个活雷锋，干脆在德来家给我做个牌位得了（千万和赵鲁离远点儿，我怕老假嫉妒。。。。。）。
唉，跟你们这帮人一起玩，我的颈椎病都严重了。。。。。。

要不，你们集体带我爬趟小柏树也行啊，唉，想了一年多了，就是实现不了。